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    河北东照能源低温储罐

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天然气储罐信息编辑



发布时间:2018-09-26 09:00:26      本页关键词:天然气储罐

1、天然气储罐LNG储存系统:LNG储存系统由低温储槽、附属管线及控制仪表组成。

2、按容量分类:小型天然气储罐,5-50立方米,常用于民用燃气汽化站,LNG汽车加注站等;中型天然气储罐,50-100立方米,常用于卫星式液化装置,工业燃气汽化站等。

3、天然气储罐,LNG管路通常采用奥氏体不锈钢管。奥氏体不锈钢管具有优异的低温性能。

天然气储罐

4、立式天然气储罐LNG储罐,隔热型式采用真空粉末隔热技术,储罐内筒及管道材料选用OCr18Ni奥氏体不锈钢,外筒选用优质碳素钢Q345R压力容器用钢板,本公司有50-100立多种规格的液化天然气储罐。

5、天然气储罐的用途:化工燃料,居民生活燃料,汽车燃料,联合发电,热泵、燃料电池等。

6、天然气储罐液化流程: 级联式液化流程、混合制冷剂液化流程、带膨胀机的液化流程。

7、天然气储罐液化装置由天然气预处理流程、液化流程、储存系统、控制系统及消防系统等组成。

天然气储罐的选材

 正常操作时LNG储罐的工作温度为-162.3℃,第一次投用前要用-196℃液氮对储罐进行预冷,则储罐的设计温度为-196℃。内罐既要承受介质的工作压力,又要承受LNG的低温,要求内罐材料必须具有良好的低温综合机械性能,尤其要具有良好的低温韧性,因此内罐材料采用0Crl8Ni9,相当于ASME(美国机械工程师协会)标准的304。作为常温外压容器,外罐材料选用低合金容器钢Q345R,低碳钢Q245R,Q235B。

1.2  接管设计

 开设在储罐内罐上的接管口有:上进液口、下进液口、出液口、气相口、测满口、上液位计口、下液位计口、工艺人孔8个接管口。内罐上的接管材质都为0Cr18Ni9。

 为便于定期测量真空度和抽真空,在外罐下封头上开设有抽真空口(抽完真空后该管口被封闭)。为防止真空失效和内罐介质漏入外罐,在外罐上封头设置防爆装置。

2. 卸车增压气化器

 由于LNG集装箱罐车上不配备增压装置,因此站内设置气化量为    m3/h的卸车增压气化器,将罐车压力增至0.6MPa。LNG进气化器温度为-162.3℃,气态天然气出气化器温度为-145℃。

3. 储罐增压气化器

 按100m3的LNG储罐装满90m3的LNG后,在30min内将10m3气相空间的压力由卸车状态的0.4MPa升压至工作状态的0.6MPa进行计算。据计算结果,每台储罐选用1台气化量为200m3/h的空温式气化器为储罐增压,LNG进增压气化器的温度为-162.3℃,气态天然气出增压气化器的温度为-145℃。

设计多采用1台LNG储罐带1台增压气化器。也可多台储罐共用1台或1组气化器增压,通过阀门切换,可简化流程,减少设备,降低造价。

4. 空温式气化器

空温式气化器是LNG气化站向城市供气的主要气化设施。气化器的气化能力按高峰小时用气量确定,并留有一定的余量,通常按高峰小时用气量的1.3~1.5倍确定。2~4台为一组,设计上配置2~3组,相互切换使用。

5. 水浴式气化器

当环境温度较低,空温式气化器出口气态天然气温度低于5℃时,在空温式气化器后串联水浴式天然气加热器,对气化后的天然气进行加热。加热器的加热能力按高峰小时用气量的1.3~1.5倍确定。

6.  BOG加热器        (Boil  off  gas 蒸发气体)

实质是空温式气化器

由于站内BOG发生量最大的是回收槽车卸车后的气相天然气,故BOG空温式加热器的设计能力按此进行计算,回收槽车卸车后的气相天然气的时间按30min计。以1台40m3的槽车压力从0.6MPa降至0.3MPa为例,计算出所需BOG空温式气化器的能力为240m3/h。一般根据气化站可同时接卸槽车的数量选用BOG空温式加热器。通常BOG加热器的加热能力为500~1000m3/h。在冬季使用水浴式天然气加热器时,将BOG用作热水锅炉的燃料,其余季节送入城市输配管网。

7. BOG缓冲罐

对于调峰型LNG气化站,为了回收非调峰期接卸槽车的余气和储罐中的BOG(Boil Off Gas,蒸发气体),或对于天然气混气站为了均匀混气,常在BOG加热器的出口增设BOG缓冲罐,其容量按回收槽车余气量设置。

8. 安全放散气体(EAG)加热器

EAG空温式加热器设备能力按100m3储罐的最大安全放散量进行计算。经计算,100m3储罐的安全放散量为500m3/h,设计中选择气化量为500m3/h的空温式加热器1台。进加热器气体温度取-145℃,出加热器气体温度取-15℃。

9.  调压、计量与加臭装置

根据LNG气化站的规模选择调压装置。通常设置2路调压装置,调压器选用带指挥器、超压切断的自力式调压器。

计量采用涡轮流量计。加臭剂采用四氢噻吩,加臭以隔膜式计量泵为动力,根据流量信号将加臭剂注入燃气管道中。

10. 过滤器

过滤器的结构特点

场站所使用的过滤器是网状滤芯式过滤器,用于过滤出站天然气中的颗粒杂质及水。过滤器的滤芯可以更换,更换下的滤芯(滤网材质为不锈钢)经清洗后可重复使用。过滤器配备压差计,指示过滤器进出口燃气的压力差,它表示滤芯的堵塞程度,过滤器滤芯的精度一般选用50um,集水腔的容积大于12%过滤器的容积。